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比亚迪元Up310版本，看着价格下探到7.48元，其实性价比一点也不高。看着优惠不少，其实一点也不高。首选：续航缩水不少，310公里续航实际能跑多少，只有天知道。北方得车主，更是雪上加霜啊！其次：比亚迪引以为傲的配置，都...

新车劲爆价！7.48万元比亚迪SUV元up。遥想去年我家那辆花了裸车10.98万元一分钱不便宜。也只多了100公里续航和更大马力。我家那辆的缺点是:车机卡顿，后门关不紧，底盘调教一般般，毕竟是非独立悬挂。前轮吃胎，3万公里就得换一条轮胎。优点是:性价比高，续航如果定速巡航90公里，我跑过90%的达成率，非常扎实。比亚迪元up是比亚迪10万内空间最大的suv，实际里面头部空间比元plus还大。最重要的优点是销量高，配件好买且便宜，而且出行非常省电省钱。关键是老品牌大厂，不怕倒闭。

比亚迪元UP加推301km版，大战星愿海鸥海豚！比亚迪发起狠来，不光打对手，绝对是连自己人都打。元UP加推301km续航领航版，起售价7.48w。这是4米3+的正儿八经SUV，去年指导价9万多起，现在直接不到7万5了，星愿不是要打海鸥海豚...

比较了下7.48的比亚迪元up和7.68吉利星愿，up尺寸空间更大，有热泵空调，马力更大，360影像标配了，后排出风口也有了！元up整体定位和技术是比星愿更高的，这次将400续航改300，取消了天神之眼c保留了360影像，价格降到7.48w...

吉利用星愿打海豚海鸥，那比亚迪元up反击星愿没毛病吧。新的领航型续航里程301公里，比401公里的活力型少了100公里，价格也由99800降到74800起，足足便宜了2.5万，跟310公里的星愿价位差不多了。领航型砍掉了智能辅助驾驶功能...

比亚迪元UP新增入门版车型，这不就是是瞄着吉利星愿来的嘛！元UP增加的301KM领航型：价格7.48万元，和吉利星愿310km梦想版价格基本一致。自动恒温空调、后排空调出风口、内置ETC、NFC钥匙、全景影像等等配置都有，没有因为价格...

比亚迪元UP加推短续航版本，7.48万 32度电池只有CLTC 301公里，但全系都有天神之眼C，高速领航辅助、智能泊车、AEB这些都没有少，关键舒适型配置也没少，自动空调、后排出风口、nfc钥匙、全景影像、DiLink车机都有 真的羡慕...

我的元PLUS用了3年，都是安安分分地过日子，从来就没想过它居然能下赛道！但这次下赛道不是为了竞速，不是为了展现性能。而是比亚迪迎来了“天神之眼”最大规模的智能辅助驾驶OTA升级。这次OTA升级，只有智驾版车型才能实现。而这次行车辅助和智能座舱的OTA升级，不光是元PLUS，而是“元家族”，包括元UP也能享受这次升级带来的全新功能。话说回来，元家族智驾版车型实现近20项智能化功能升级，例如行车辅助就增加了通行效率优先和危险加塞提醒这两项功能，又例如泊车辅助增加窄车位泊入后视镜自动折叠。还有手车互联智能座舱，手机导航一键同步到车机。当然，AEB安全防护功能表现依旧出色。车辆可以精准地识别行人、车辆，以及消失的前车等复杂场景，在必要时果断刹停。作为王朝家族最具年轻活力的IP，元家族不仅是年轻人最佳的“出行搭子”，元家族目前全球累计销量已突破150万辆，可以说是新能源市场的现象级标杆了。我当时选择元PLUS一个很重要的原因，它是“全球车”，技术、品质和安全都是全球标准。还是那句话，买比亚迪元PLUS，肯定错不了。与此同时，元UP加推了301KM领航型，售价为7.48万元。元UP301KM领航型除了降低年轻消费者购车负担之外，还填补了市场的空白。因为A0级市场一般以两厢轿车为主，几乎没有对应的SUV产品，元UP301KM领航型的推出，正好成为细分市场的“唯一”之选。【来自懂车帝车友圈】

终于，改款银河E5要来了！这款还是盯着比亚迪元PLUS打的车型，上市一年了，老款存在不少缺点，没有智驾，隔音差，高速上风噪、胎噪明显，车机生态单一，续航在冬季打折严重，悬挂软，过坑洼车身晃动大，还有诸如无钥匙进入仅主驾侧可用等细节问题。新款则做出诸多优化，续航大幅提升增加68度电池，增加一个电池供应商国轩高科，增加智驾，接下来就看价格多少了，目前普遍优惠都在2万左右，如果能加量维持原价，就有性价比了！[比心]