张召忠说 - t2p79

专家，张召忠说，美国人打仗，最怕什么，它的武器装备是没有问题的，拥有最先进的武器

2025-09-01 19:20 诗酒花茶度余生

专家，张召忠说，美国人打仗，最怕什么，它的武器装备是没有问题的，拥有最先进的武器，在全球有几百个基地，但是有两条，决定了美军撤退不撤退。最近美国国防部又开始玩“狼来了”的游戏，前脚刚说要在澳大利亚部署核潜艇，...

又让张召忠说中了？东拼西凑800亿建的双航母，如今彻底成为累赘八年前，当军事专

2025-09-01 13:12 仙瑶舞鹤影

又让张召忠说中了？东拼西凑800亿建的双航母，如今彻底成为累赘八年前，当军事专家张召忠在节目中轻描淡写地说出“英国其实撑不起双航母”时，没人把它当回事。甚至还有人调侃这位被网友称为“局座”的专家又在夸大其词。如今，两艘总造价超过800亿美元的英国航母，“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，用实际行动证明了张召忠的预言。其中一艘因为螺旋桨轴断裂趴窝在码头，另一艘则因漏水导致机库被淹。它们很少同时能出海，总是一个修一个停，被网友戏称为“扶不起的阿斗”。当年2009年英国政府拍板要搞双航母的时候，嘴张得可大了，说要靠这两艘6.5万吨的大家伙恢复全球影响力，还吹什么要搭最先进的F-35B隐身战机，重现当年日不落帝国的威风。可真等船造出来，麻烦就没断过。2017年“女王”号刚下水，推进轴就开始漏水，一小时漏200升，修了仨月才好。2020年“亲王”号更离谱，动力舱进水漫到齐腰深，水兵们穿着救生衣在水里堵窟窿，这一修又是大半年。到2022年，“女王”号演习的时候螺旋桨轴直接断了，33吨重的螺旋桨拆下来送回船厂，光维修费就够买艘新护卫舰了。2024年北约搞冷战后最大演习，“女王”号又因为螺旋桨坏了没去成，在盟友面前丢尽了脸。另一艘航母“亲王”号服役四年多，有400多天都在船坞里躺着修，真正出海的时间连五分之一都不到。2023年更寒酸，直接把它当“零件仓库”，拆它的零件给“女王”号用，好好一艘6.5万吨的巨舰，没几年就成了“备胎”。2025年“亲王”号好不容易凑了个编队去印太，刚到印度，一架F-35B就液压出问题迫降了。英国还死要面子不让印度修，那战机就在露天晒了10天，最后还是美军派飞机拉走的。最讽刺的是，这俩航母从开始造到现在15年，英国海军前前后后砸了快200亿美元，一年就得烧掉一艘驱逐舰的钱。可钱花了，真有事的时候根本派不上用场。2024年红海那边紧张，英国的45型驱逐舰在前线忙着打胡塞的导弹无人机，“女王”号就在旁边看着，啥忙也帮不上。英国议员都急了，骂说“与其把钱扔给不能打仗的航母，不如多造几艘驱逐舰实在”。可是为了保航母，英国早就把其他军舰砍得乱七八糟：护卫舰从26艘减到13艘，潜艇都老得快趴窝了，连给航母护航的船都凑不齐。更要命的是英国造船业早就不行了，连航母的螺旋桨都修不好，零件还得进口。现在英国海军内部都在琢磨要不要“轮流封存”，甚至有人提议把“亲王”号便宜卖给澳大利亚。可这事儿两难：不卖吧，每年好几亿英镑维修费扔进去打水漂；卖了吧，等于明着说“大英帝国不行了”。其实局座当年能说对，就是看透了一个简单事儿：现代航母不是造出来就行，还得有钱养、有能力用。美国能养11艘核动力航母，是因为军费占GDP3.5%，家底厚。英国呢？2024年军费才占2.3%，根本扛不住。说到底，搞军事装备不能光为了面子。英国为了撑“大国门面”硬搞双航母，最后把整个海军都拖累了。中国一直是按实际情况来，一步一步提升实力，不瞎折腾。就像局座常说的“不看国情乱搞装备，最后只会坑了自己”。英国这事儿，算是给那些想靠装备撑场面的国家提了个醒。

真被张召忠说中了？东拼西凑800亿才建成的双航母，如今彻底沦为废铁。据媒体

2025-08-30 21:55 初六睡不醒社会

真被张召忠说中了？东拼西凑800亿才建成的双航母，如今彻底沦为废铁。据媒体2025年8月10日报道，英国这两艘航母从起步就充满挑战，每艘造价超过30亿英镑，但由于经费始终紧张，英国最终放弃核动力方案，转而采用综合全电推进系统。这一选择虽然降低了建造成本，却为日后频繁发生的机械故障埋下了隐患。“伊丽莎白女王”号在2017年刚投入使用就发生漏水，海水不断渗入舰内，船员不得不经常应对舱内积水。其后不久，该舰又由于消防系统故障导致机库大量喷水，被迫推迟行动计划。作为姊妹舰的“威尔士亲王”号同样未能幸免，它在2020年连续发生两次严重漏水，其中一次导致动力舱积水近一米，众多电气设备被淹，维修耗时长达半年。但真正的重大故障出现在2022年8月，该舰在一次出航中螺旋桨传动轴断裂，只能拖回港口维修。检查人员随后发现，左侧螺旋桨也存在安装偏差，可能需要重新调试。由于维修配件供应不足，英国海军甚至不得不从“威尔士亲王”号上拆下部分零件，用于维持“伊丽莎白女王”号的运行。燃油过滤器、升降机配件、电气设备等都成为调配对象。尽管官方否认拆东补西的说法，但承认在预算有限的情况下，确实需要对备件进行调度使用。除了航母本身的问题，舰载机的状况也令人堪忧。更值得注意的是，舰载机连续出现技术故障。2025年6月，一架F-35B因故障迫降印度机场，仅两个月后，又一架同型战机在日本鹿儿岛紧急降落。而航母执行远洋任务所需的护航编队，同样显得捉襟见肘。2021年，“伊丽莎白女王”号前往亚太地区时，仅有两艘英军驱逐舰和两艘护卫舰随行，其余护航力量依赖美国和荷兰提供。2025年“威尔士亲王”号的亚太部署中，英军只派出一艘驱逐舰和一艘护卫舰，其余靠加拿大、西班牙等国支援。此外，英国唯一的大型补给舰“维多利亚堡”号已服役三十年，即将退役。如果没有后续替代舰艇，航母的远洋行动能力将受到极大限制。这一切似乎表明，英国海军的整体实力已难以支持其全球部署的计划。那么，为什么英国在实力明显不足的情况下，仍坚持派遣航母远航呢？分析观点认为，一方面是为了维持其国际影响力，另一方面也是为了配合美国的战略布局，尤其是在亚太地区的存在。2021年英国航母编队进入南海时，英方高调宣称成功追踪并逼退中国潜艇，还将这一过程制作成纪录片广泛传播。但专业分析指出，如果确实如英方所说发现的是常规动力潜艇，那更可能是潜艇早已预判航线设伏，而非被英方主动发现。许多英国民众同样对此表示不解，甚至还有不少网友留言提问：我们的军舰为什么跑到离本土那么远的地方？他们难道不应该优先守护好我们的周边海域吗？可见，不仅外界质疑，英国公众也对海军远航行动的实际意义感到困惑。同时，海军在日常训练、维护管理和人员素质方面也存在改进空间。2021年，一架F-35B坠海事故的原因竟然是地勤人员忘记取下发动机进气道的防护盖。2024年1月，两艘英军猎雷舰在巴林相撞，造成舰体严重受损。这些低级错误反映出英国海军在组织管理和人员培训上可能存在疏漏。放眼全球，美国依靠雄厚财力维持着大型航母舰队，中国注重循序渐进、自主创新，法国选择发展中型航母以平衡成本与性能，每个国家的航母发展路径都应与自身国情和实际需求相适应。对英国而言，或许应当重新审视其海军发展战略，是继续维持两艘航母的体面而牺牲实际战斗力，还是集中资源确保一艘航母的真正战备水平？是追求全球部署的面子工程，还是聚焦于切实的国防需求？这些问题的答案将直接影响英国海军的未来发展。参考资料：“威尔士亲王”号航母舰载机F-35B连发故障专家：英国“秀肌肉”翻车——环球时报2025-08-10解读：曾被寄予厚望的威尔士亲王号航母为何命运多舛？——新华网2024-05-10英媒：“威尔士亲王”号航母沦为“废料场”，负责给“伊丽莎白女王号”提供配件——观察者网2023-04-25

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁 “伊丽莎白女王”

2025-08-26 02:45 阿虾学长

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，这两个曾被英国政府视为“重振大国梦”的60,000吨级巨舰，如今却连正常服役都成了奢望。为了应对21世纪的作战需求，英国决定在2010年前后组建“全球舰队”，这其中航母自然是重中之重。于是伊丽莎白女王”级航母应运而生，计划建造两艘，总造价高达约60亿美元，这几乎掏空了英国的国库。英国政府想着，有了这两艘航母，英国海军就能再次在全球海洋上耀武扬威了。但这两艘航母自服役以来，问题不断。伊丽莎白女王在2017年服役后，就多次发生漏水事故。有次动力舱内积水深度竟然达到了1米，导致多台电气设备受损，维修时间又近半年。还有一次，在启航前例行检查中，被发现螺旋桨联轴器严重腐蚀，传动轴存在断裂风险。而且现代战争越来越依赖远程精确打击、无人作战系统、信息战和导弹防御，而不是单纯靠航母上的舰载机。母在面对现代反舰导弹、潜艇威胁以及网络攻击时，生存能力大打折扣。这让英国战略家陷入两难：既想保留航母的象征意义，又担心实战中遭遇惨重损失。

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁2019年，军事评

2025-08-21 14:34 飞绿说历史

真被张召忠说中了？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁2019年，军事评论员张召忠一句“英国很可能将航母封存甚至出售”，曾被不少人当作玩笑话看待。如今六年过去，这句预言正在现实中赤裸裸地上演。英国皇家海军斥资76亿英镑打造的两艘伊丽莎白女王级航母——“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号——一个接一个地陷入瘫痪，不仅成了财政黑洞，更成了英国实力与野心错位的尴尬象征。这场航母困局，不仅仅是英国的军事失误，更是一面镜子，照见了一个老牌帝国在全球战略、国家实力和工业体系的全面错配。航母不是玩具，也不是摆设，它背后承载的是国家综合实力的真实承受力。英国想靠两艘“航母巨舰”重新找回昔日“日不落帝国”的荣光，如今却陷入了“日不出”的现实泥淖。英国的这两艘航母原本寄托着“全球英国”战略的雄心，意在向世界展示不列颠的海洋霸主地位。然而，真正下水之后却漏洞百出。最早一批技术问题就已经暴露出工业基础的严重脱节。2017年，“伊丽莎白女王”号首次出海测试便出现严重漏水，2019年“威尔士亲王”号则因为螺旋桨轴联轴器锈蚀问题被迫返港。问题关键并非单一零件，而是英国本土缺乏高质量军工制造能力，连修复都要依赖进口。更严重的是，航母核心战斗力的生成体系根本跟不上。原计划采购135架F-35B舰载机，如今实际只到位48架，连支撑一艘航母的基本配置都成问题。出海训练时间被削减至一年31天，仅仅是理论战斗力的“演示平台”。这不是战舰，而是漂浮在海上的财政负担。而财政负担的确令人咋舌。76亿英镑建造成本已占据英国年度国防预算的40%，单舰年维护费用竟高达整个海军预算的14%。更别说一旦发生故障，仅一次维修就要耗资上亿英镑，相当于几艘护卫舰的价格。英国财政部的账本上，这两艘航母几乎成了无底洞。为了维持这两个“水上巨兽”的基本运转，英国不得不大幅削减其他军种投入。护卫舰、扫雷舰、补给舰数量锐减，训练经费缩水，甚至出现将军数量超过军舰数量的荒唐现象。这不是战略选择，而是战略溃败。问题到底出在哪？归根结底，是战略幻想与国力现实之间的严重错位。英国仍沉浸在“全球海军强国”的幻影之中，试图用两艘航母撑起一个全球存在。然而现实早已变了。英国已经不再是那个可以单独维持全球海军部署的帝国，而是一个中等强国，在北约框架内扮演有限角色才是理性之举。更深层的问题在于英国工业体系的空心化。当一个国家的航母螺旋桨都要依赖外购，当造船工程师的平均年龄直逼退休线，这不仅是技术问题，更是国家工业安全的隐患。英国航母困局，不只困在军港，更困在整个国家产业链的断裂边缘。对比之下，法国的“戴高乐”号航母虽然只有一艘，却通过合理配置和核动力运维体系，保持了50%的在岗率。而中国则采取“循序渐进”的战略，从改装航母起步，逐步实现国产航母与舰载机体系的独立配套，背后是完整产业链和数十年的技术积累。相比之下，英国显得既急功近利，又力不从心。在这种背景下，封存一艘航母、集中资源保障另一艘形成完整战斗力，成为英国国内被讨论的现实选项。甚至有声音建议将航母对外租借或转为训练平台，以减少财政压力。这些“应急方案”本身就说明，英国海军在战略层面已经进入被动调整的阶段。这场双航母的“豪赌”，如今已逐步演变为财政、技术、战略多重危机的集中爆发。它所揭示的，不仅是英国一国的困局，更是对所有中等国家的警示：装备发展必须量力而行，战略定位必须清醒自知，国防工业基础必须坚实可靠。否则，哪怕斥巨资造出再宏伟的装备，也终将成为海上的“浮动废铁”。航母从来都是国家综合实力的象征，不是靠意志堆出来的，更不是靠幻想维持的。英国这两艘航母如今的命运，其实不是军舰的失败，而是一个国家脱离现实、过度追求象征性力量的代价。对其他国家而言，尤其是那些正谋求航母梦的国家，如印度、土耳其，这无疑是一个活生生的前车之鉴。而对中国来说，这更是一种提醒：必须始终坚持从基础抓起、从能力出发，走符合自身国情的发展路径。否则，历史终将以残酷的方式，收回那些不属于现实的“荣耀幻象”。